Στο 3% ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Απρίλιο – Άνοδος στο 4,6% στην Ελλάδα
CRM: Ψηφιακή Δικαιοσύνη και Government Cloud διαμορφώνουν το νέο πρόσωπο του Δημοσίου
HELLENiQ ENERGY: Επενδύει στη νέα γενιά με το θερινό Πρόγραμμα πρακτικής άσκησης «Empowering Interns»
Σημαντικές διακρίσεις για σχολεία της Άρτας στον τελικό του Πανελλήνιου Διαγωνισμού STEM 2026
Συνέντευξη της Ζέτας Κουντούρη στον Ελπιδοφόρο Ιντζέμπελη
1η Πανελλαδική Ημερίδα Διευθυντών/-τριών Εργαστηριακών Κέντρων στο Επιμελητήριο Άρτας
Κείμενο – φωτό: Βασίλης Μαλισιόβας*
Το να περπατήσεις στο πεζοδρόμιο μιας πόλης, και ειδικά της Αθήνας, είναι από μόνο του μια πολλαπλή πρόκληση, ένας πραγματικός άθλος, αφού δεν ξέρεις ποιους από τους πάμπολλους και απρόβλεπτους κινδύνους θα αντιμετωπίσεις.
Το βασικότερο είναι αν την ώρα που κάποιος θα βρίσκεται στο πεζοδρόμιο, αυτό δεν θα χρησιμοποιείται ως… δρόμος, ενίοτε ταχείας κυκλοφορίας, για δίτροχα (ποδήλατα, πατίνια και μηχανές).
Επίσης ζητούμενο είναι αν θα υπάρχει χώρος ελεύθερος για βάδιση, χωρίς να έχει καταληφθεί από τραπεζοκαθίσματα καφετεριών/καταστημάτων εστίασης και σταθμευμένα τροχοφόρα κάθε είδους και μεγέθους.
Μια άλλη προϋπόθεση, διόλου αυτονόητη, είναι το να μην υπάρχουν κίνδυνοι επιφανείας (μπανανόφλουδες, λάδια…) ή και υπόγειοι (σπασμένες πλάκες, ορύγματα από έργα, ελλείποντα καλύμματα από εγκαταστάσεις δικτύων κοινής ωφέλειας…), για να μη μιλήσουμε βέβαια για τα σκουπίδια που είναι διάσπαρτα.
