Την Τρίτη 13 Ιανουαρίου, ο Γιάννης Κίτσος (Συντονιστής ΔΕΕΠ Νέας Δημοκρατίας Νομού Άρτας) είχε συνάντηση στο Υπουργείο Μεταφορών & Υποδομών με τον Υφυπουργό Υποδομών κ. Νίκο Ταχιάο. Όπως έγινε γνωστό, η συνάντηση αυτή είχε ως θέμα συζήτησης τις καταστροφές που υπέστη ο Νόμος Άρτας από την έντονη κακοκαιρία Adel του Νοεμβρίου.

Με δική του πρωτοβουλία και μετά από καταγραφή και επαφές που είχε για τις ζημιές που προκλήθηκαν, ο κ. Κίτσος μετέφερε αυτούσια τα προβλήματα στον αρμόδιο Υφυπουργό κ. Ταχιάο. Με την ευκαιρία της συνάντησης, μετέφερε στον Υφυπουργό και μια σειρά από άλλα προβλήματα που αφορούν τις υποδομές στον Νομό μας και χρήζουν παρεμβάσεων. Από ό,τι φαίνεται, ο Γιάννης Κίτσος αποδεικνύεται εξαιρετικά δραστήριος πολιτικά, καθώς όχι μόνο δεν έχασε χρόνο αλλά, με την ανάληψη των κομματικών του καθηκόντων, βρέθηκε δίπλα στα τρέχοντα ζητήματα του Νομού Άρτας και σε γρήγορο χρονικό διάστημα έφτασε να συνομιλεί απευθείας με τον αρμόδιο Υφυπουργό, προσπαθώντας να βρει τις πιο άμεσες και συμφέρουσες λύσεις για τον Νομό μας.

Όπως μπορούμε να συμπεράνουμε, ο κ. Κίτσος εξελίσσεται σε ένα πολύ ενεργό και δυναμικό πολιτικό στέλεχος, που ενδιαφέρεται και τρέχει για την Άρτα, επιβεβαιώνοντας εμπράκτως την αγάπη του για τον Νομό μας. Όταν έχουμε αυτά τα δείγματα από τη νέα γενιά της Άρτας, μπορούμε να ελπίζουμε σε ένα καλύτερο μέλλον για τον τόπο μας!

Ακολουθεί η τοποθέτηση του Γιάννη Κίτσου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, σχετικά με όσα συζητήθηκαν στη συνάντησή του με τον κ. Νίκο Ταχιάο:

«Συνάντηση σήμερα στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών με τον Υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο, με βασικό θέμα συζήτησης τις πρόσφατες καταστροφές σε υποδομές στον Νομό Άρτας από την κακοκαιρία Adel (οδικά δίκτυα – ζημιές κτιρίων κ.λπ.). Με τον Υφυπουργό συζητήθηκαν και άλλα θέματα υποδομών του Νομού, όπως:

1ον) Η διευθέτηση του χειμάρρου "Αγναντίτικος" (Άγναντα Άρτας).

2ον) Το έργο του αύλακα Περάνθης – Συκεών – Λουτρότοπου – Κομμένου, έργο το οποίο παρέχει νερό για πότισμα χωραφιών. Ο συγκεκριμένος αύλακας είναι χωμάτινος και πρέπει να γίνει αποστράγγιση και τσιμεντοποίηση (500 μέτρα), γιατί ξεχειλίζει το νερό.

3ον) Η υποστύλωση της γέφυρας Μπέλεϋ, η οποία αντέχει μέχρι 10 τόνους σε βάρος, ενώ τα σχολικά λεωφορεία που περνούν καθημερινά από πάνω της από τα γύρω χωριά είναι άνω των 10 τόνων. Έχουν φαγωθεί τα βάθρα της γέφυρας από την ποσότητα νερού και χρειάζεται υποστύλωση.

4ον) Στις Συκιές Άρτας, ο αύλακας "Καραβάς" συγκεντρώνει νερό από πέντε διαφορετικά χωριά. Πρέπει να γίνει καθαρισμός και θεμελίωση, γιατί ξεχειλίζει».