Τελευταία Νέα
Στο 3% ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Απρίλιο – Άνοδος στο 4,6% στην Ελλάδα
CRM: Ψηφιακή Δικαιοσύνη και Government Cloud διαμορφώνουν το νέο πρόσωπο του Δημοσίου
HELLENiQ ENERGY: Επενδύει στη νέα γενιά με το θερινό Πρόγραμμα πρακτικής άσκησης «Empowering Interns»
Σημαντικές διακρίσεις για σχολεία της Άρτας στον τελικό του Πανελλήνιου Διαγωνισμού STEM 2026
Συνέντευξη της Ζέτας Κουντούρη στον Ελπιδοφόρο Ιντζέμπελη
1η Πανελλαδική Ημερίδα Διευθυντών/-τριών Εργαστηριακών Κέντρων στο Επιμελητήριο Άρτας
Αναρτήθηκε στις:28-05-21 11:10
Ε65: Στο 70% τα έργα στο Λαμία-Ξυνιάδα - Πράσινο φως από Ελεγκτικό για το βόρειο τμήμα
Στο 70,3% έφτασε η συνολική πρόοδος της κατασκευής του νότιου τμήματος του αυτοκινητόδρομου του Ε65 από τη Λαμία μέχρι την Ξυνιάδα. Το τμήμα μήκους 32,5χλμ που με την ολοκλήρωση του θα συνδέσει επιτέλους το σε λειτουργία “τυφλό” τμήμα του αυτοκινητόδρομου (Ξυνιάδα-Τρίκαλα) είναι προχωρημένη κατασκευή 2 περίπου χρόνια από την έναρξη των κατασκευών.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που έγιναν γνωστά, οι σήραγγες έχουν φτάσει σε ποσοστό προόδου 79,1%, οι γέφυρες και τα τεχνικά 81,3%, τα ασφαλτικά των οδοστρωμάτων 65,3% και οι χωματουργικές εργασίες 54,8%.
Αναφορικά με την κατασκευή της σήραγγας Όθρυος, μήκους σχεδόν 3 χιλιομέτρων, απομένουν περίπου 100 μέτρα που λόγω των δυσκολιών που παρουσιάζει το υπέδαφος της περιοχής διανοίγονται μέτρο-μέτρο. Η εκτίμηση που υπάρχει είναι πως μέσα στο καλοκαίρι η σήραγγα θα έχει διανοιχθεί πλήρως.
Σημαντικά τεχνικά έργα κατασκευάζονται και μεταξύ του 24ου-26ου χιλιομέτρου στο Όρυγμα Στίρφακας όπου έχουν γίνει σημαντικές διαμορφώσεις πλαγιών αλλά και γέφυρες. Μετά από αυτό το δύσκολο τμήμα ακολουθεί η Σήραγγα Όθρυος.
Το τελευταίο σημαντικό σημείο του νότιου τμήματος είναι η κατασκευή του Ανισόπεδου Κόμβου Ξυνιάδας όπου θα επιτευχθεί και η σύνδεση με το τμήμα Ξυνιάδα-Τρίκαλα.
Υπό παράδοση το πρώτο τμήμα
ypodomes.com
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που έγιναν γνωστά, οι σήραγγες έχουν φτάσει σε ποσοστό προόδου 79,1%, οι γέφυρες και τα τεχνικά 81,3%, τα ασφαλτικά των οδοστρωμάτων 65,3% και οι χωματουργικές εργασίες 54,8%.
Αναφορικά με την κατασκευή της σήραγγας Όθρυος, μήκους σχεδόν 3 χιλιομέτρων, απομένουν περίπου 100 μέτρα που λόγω των δυσκολιών που παρουσιάζει το υπέδαφος της περιοχής διανοίγονται μέτρο-μέτρο. Η εκτίμηση που υπάρχει είναι πως μέσα στο καλοκαίρι η σήραγγα θα έχει διανοιχθεί πλήρως.
Σημαντικά τεχνικά έργα κατασκευάζονται και μεταξύ του 24ου-26ου χιλιομέτρου στο Όρυγμα Στίρφακας όπου έχουν γίνει σημαντικές διαμορφώσεις πλαγιών αλλά και γέφυρες. Μετά από αυτό το δύσκολο τμήμα ακολουθεί η Σήραγγα Όθρυος.
Το τελευταίο σημαντικό σημείο του νότιου τμήματος είναι η κατασκευή του Ανισόπεδου Κόμβου Ξυνιάδας όπου θα επιτευχθεί και η σύνδεση με το τμήμα Ξυνιάδα-Τρίκαλα.
Υπό παράδοση το πρώτο τμήμα
Σε ρυθμούς παράδοσης (ίσως μέχρι τα τέλη Ιουνίου) είναι το πρώτο υποτμήμα από τον ημικόμβο Ανθήλης (όπου συνδέεται ο Ε65 με την Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης) μέχρι την περιοχή του Σταυρού, 3χλμ πριν τον σταθμό διοδίων Καρπενησίου.
Τα 14,2 χιλιόμετρα είναι πλήρως έτοιμα να υποδεχθούν τους πρώτους οδηγούς, που επιπλέον δεν θα πληρώνουν προς το παρόν κάποιο αντίτιμο διοδίου καθώς και ο προγραμματισμένος να λειτουργήσει σταθμός διοδίων είναι επίσης λίγο βορειότερο.
Υπό κατασκευή στο έκτο χιλιόμετρο του νότιου τμήματος είναι και ο ανισόπεδος κόμβος Λαμίας που προγραμματίζεται να λειτουργήσει προς το τέλος του έτους. Στο 13ο χιλιόμετρο θα λειτουργήσει μελλοντικά και το ΣΕΑ Σταυρού.
Με την ολοκλήρωση του νότιου τμήματος του Ε65 και την σύνδεση του με το υφιστάμενο τμήμα, θα δημιουργηθεί ένας αυτοκινητόδρομος 111 χιλιομέτρων που θα συνδέει την Αθήνα με τα Τρίκαλα σε λιγότερο από 3 ώρες.
Ο αναβαθμισμένος Ε65 εκτιμάται ότι θα έχει σημαντικά μεγαλύτερη κυκλοφορία από τη σημερινή ενώ οι οδηγοί θα αποφεύγουν τις στροφές στο δύσκολο ορεινό τμήμα από τη Λαμία μέχρι την περιοχή της Ξυνιάδας. Η λειτουργία του νότιου τμήματος προβλέπεται για το 2022.
Παράλληλα το πράσινο φως έδωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο στην τροποποιημένη σύμβαση παραχώρησης του βόρειου τμήματος του Ε65, Τρίκαλα-Εγνατία.
Το έργο που θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης ολοκληρώνει τον αυτοκινητόδρομο Ε65. Επόμενο βήμα είναι η κύρωση της σύμβασης από την Βουλή, η υπογραφή της από την ΤΕΡΝΑ και η έναρξη της κατασκευαστικής περιόδου.
Το βόρειο τμήμα, μετά από 10 χρόνια αβεβαιότητας, ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) μπαίνει επιτέλους σε τροχιά ολοκλήρωσης. Έχει μήκος 70,5 χιλιομέτρων και προϋπολογισμό 442 εκ ευρώ.
Όταν ολοκληρωθεί, το 2025, θα συνδέει την Αθήνα με τη Δυτική Μακεδονία, αλλά και με την Ιταλία μέσω του Λιμένα της Ηγουμενίτσας, καθώς και με τα Δυτικά Βαλκάνια και από εκεί, με την κεντρική και βόρεια Ευρώπη. Με την ολοκλήρωσή του το ταξίδι από Λαμία έως και Εγνατία θα διαρκεί μια ώρα και 30 λεπτά, αντί των δύο ωρών και 30 λεπτά, που απαιτούνται σήμερα.
